Например, автомобили Toyota по-прежнему занимают ведущее место в каталогах компаний, торгующих подержанными японскими машинами C-класса. Что касается «официальных» новых «Тойот», которые предлагает на новосибирском рынке компания «Тойота Центр Обь» (входящая, как и «Баварский моторный центр» (BMW), в ЗАО «Автосиб»), то одной из самых популярных моделей признают легкий внедорожник RAV4. Половина новых владельцев этих машин - женщины, но покупателем, как правило, остается мужчина. В свое время RAV4 был первым в своем классе, позднее легкие внедорожники появились у Honda и других производителей. В «Тойота Центре Обь» предлагают новый RAV4 (разработка мая 2000 года). Новая модель несколько отличается от привычной - «краб» стал более мускулистым, а кроме того, приобрел мощный мотор (250 «лошадей» против 129).

По-прежнему хорошо идут Land Cruiser 105 и 100. Причем сто пятый, который попроще, как правило, покупают организации - для руководителей или для дальних поездок по тяжелым дорогам (этому способствуют усиленные мосты авто). «Сотку» приобретают крупные предприниматели или организации - например, Нефтегазовая компания.

На сегодня самым продаваемым автомобилем стала новая Camry, которая появилась на рынке лишь в конце 2001 года. По признанию менеджера отдела продаж Леонида Кропочкина, на эти авто даже существует некий дефицит, за ноябрь-декабрь продали 5 машин, и сейчас около 15 человек ждут новых. Вся проблема в том, что возникли сложности с доставкой этих машин, даже в Москве их временно нет. Но скоро Camry появится в Новосибирске. Причину популярности этого автомобиля новые владельцы объясняют просто: «Это настоящий бизнес-класс!» По сравнению с предыдущей моделью, у новой Camry серьезно увеличился внутренний объем, машина приобрела солидный дизайн. Но при этом цена Camry уменьшилась на $3-4 тыс., и теперь стоимость новой модели варьируется от $29 000 в самой простой комплектации до $38 000 - вариант с трехлитровым двигателем и кожаной отделкой. Все дело в агрессивной политике продаж Toyota в Европе - руководство компании планирует к концу года занять на европейском рынке 5% и не жалеет на это усилий.

Основные покупатели официальной Toyota - бывшие владельцы «японского вторсырья». Сотрудники «Тойота Центра» шутят, что их машины отличают японская неприхотливость и надежность «серого импорта» в сочетании с левым рулем.

Концерн Toyota еще с конца 80-х зарекомендовал себя в Сибири как производитель представительских машин. Говорят, в 1988-1989 годах первые Land Cruiser 80 поставляли на кузбасские шахты по бартеру за уголь.

Время от времени посетители «Тойота Центра Обь» обращаются к менеджерам с просьбой привезти редкие большие джипы. Так, например, одному клиенту поставили Toyota Sequoia, очень большой джип (типа Ford Expedition) за $70 000. А один человек попросил привезти Toyota MegaCruiser, но менеджерам салона пришлось ему отказать. Дело в том, что производители за пределы Японии этот огромнейший джип (типа Hammer, но основные агрегаты - от Cruiser) не вывозят.

Впрочем, традиционно предпочтения публики равномерно распределяются между тяжелыми авто и городскими малолитражками, большая часть проданных машин оснащены автоматической коробкой передач. Например, 95% проданных RAV4 - с автоматом, хоть и на $1,5 тыс. дороже. И все же у нас пока не Америка. Ходит такая байка, что недавно в Нью-Йорке поймали угонщика на месте преступления. Парень забрался в спортивную машину, сделанную по спецзаказу, и не смог сдвинуть ее с места - она оказалась с механической трансмиссией, которую вор-профессионал за свою карьеру ни разу не встречал.

Кстати об Америке. Официальный дилер автомобилей Ford, компания «Автолэнд Новосибирск» начала торговать новым Ford Mondeo и Ford Maverick. Но по результатам продаж по-прежнему лидирует Ford Focus, эта модель в самых разных комплектациях (от спартанского варианта за $14 000 до $22 000 - укомплектованного автоматической коробкой, двухлитровым двигателем, подогревами, магнитолой с CD-плеером) идет особенно хорошо. Возможно, все дело в том, что серьезный конкурент в этом классе, доступный в Новосибирске - «трешка» ВМW (от $23000) да в меньшей степени Toyota Corolla. Только за прошлый год «Автолэнд» продал более 200 Focus. Менеджер отдела продаж Сергей Лагунков заверил, что обращений в техцентр по поводу серьезных поломок этих машин практически не было (меньше 1% от числа проданных машин). Может быть, причиной тому - увеличенный (в сравнении с европейской моделью) на 22 мм дорожный просвет и удачная многорычажная подвеска.

В линейке Ford сразу несколько официально «женских» автомобилей - например, хэтчбэк Focus. Женщинам нравится оригинальная форма. К тому же для любителей городской езды важно, что хэтчбэк короче на 20 см и его удобнее парковать. Мужчины голосуют долларом за седан, хотя объяснить свой выбор не могут. Ford Ka в Новосибирске покупают и вовсе одни женщины, хотя в Европе - это просто удобный и экономичный автомобиль. И, кстати, неожиданно вместительный - как-то я был свидетелем случая, когда за руль садился 140-килограммовый водитель. Ему было удобно, хотя смотрелся он странно - габариты водителя и машины практически совпали. В Европе и на Канарских островах на автомобили А-класса приходится до 40% всего автопарка. Впрочем, если наши дороги будут лучше чистить, то Ка хорошо пойдет и в Новосибирске.

В «Автолэнде» хорошо идут джипы. Некогда, в мае 2000 года, в Новосибирск в качестве пробного экземпляра привозили Ford Excursion, еще до начала официальных продаж этих тяжелых джипов в России. Неудивительно, что и цена у него была завышена (сейчас он «тянет» на $75 000). Впрочем, джип незамедлительно купили и увезли в Якутию. У новосибирцев личного Ford Excursion до сих пор нет. Другое дело Ford Expedition, который в максимальной комплектации с тюнингом (модификация Eddie Bauer) стоит $55 400. Следует отметить, что несколько месяцев назад цена была на $10 000 выше, порядка $66 600 - компания сделала хорошую скидку своим новым клиентам.

Но основной акцент делается на новый Maverick (до $30 000 - кожаный салон, люк, круиз-контроль). За ними даже очередь образовалась, около 15 предварительных заказов.

В настоящий момент представленный модельный ряд в салоне будет расширен за счет автомобилей Mazda и Mitsubishi. А вот Lincoln почему-то не хочет сертифицировать свои машины в России - концерн не заинтересован в этом рынке. Поэтому все поставки этих автомобилей в Россию - «серые».

Официальным дилером Mercedes Benz в Новосибирске является ЗАО «СТС-Автомобили». Автосалон, которому лишь в мае 2002 года исполнится год, специально для газеты «Континент Сибирь» все же подвел предварительные итоги продаж в городе.

Как ни странно, 50% от общего числа проданных автомобилей составили Mercedes Benz класса G - модные внедорожники ценой $100 000. Дальше в порядке убывания пользовались спросом автомобили классов S, C и E.

При этом Mercedes Benz класса А за неполный год продали всего 2. Тем не менее, менеджер отдела продаж «СТС-Автомобили» Алексей Машуков считает, что среди новосибирских бизнесменов появилась традиция дарить жене автомобиль марки Mercedes Benz класса А, буквально перевязывая ее яркой ленточкой. Как правило, это уже второй Mercedes Benz в семье (первый - S-класс или внедорожник), что неудивительно - только весьма состоятельный человек со вкусом отважится дарить популярную больше в Германии, чем в России микролитражку за $25 000. С-класс тоже можно признать женским. В 2001 году одна современная деловая женщина сама приехала в «СТС-Автомобили» и купила Mercedes Benz класса С. Дилер Mercedes Benz отмечает рост популярности автомобилей М-класса этой марки. На сегодня уже заказано 3 таких авто.

Потенциальные покупатели, приходящие в автосалон, обычно знают, какой автомобиль они хотят купить. Причем, как правило, у покупателей новых Mercedes Benz уже был автомобиль этой марки. Как правило, такие покупатели либо повышают класс, либо меняют модель внутри класса. Определенная часть клиентов заказывают машины с тюнингом от AMG или Brabus - это увеличивает стоимость авто на $4000-5000.

Самый дорогой автомобиль Mercedes Benz S-класса был продан компанией «СТС-Автомобили» в 2001 году за $120 000. Столь дорогие «игрушки» перевозят из Москвы по железной дороге - в контейнере. Считается, что так безопаснее.

В новосибирской компании уверены, что человек, однажды купивший себе Mercedes Benz, навсегда становится его фанатом. Только этим можно объяснить повышенный интерес к фирменным сувенирам эксклюзивной коллекции аксессуаров Mercedes Benz. Например, плюшевый мишка из «Детской серии», легко трансформирующийся (путем выворачивания наизнанку) в игрушечный Mercedes Benz класса C.

Нередки случаи, когда обладатели Mercedes Benz приезжают в сервисный центр с просьбой «послушать скрипы» или «исключить стуки». Например, недавно владелец очень дорогой модификации Gealendwagen обратился в центр с жалобой «на стуки». Выяснилось, что у клиента неплотно закрыт багажник

Менеджер компании «СТС-Автомобили» Татьяна Бушмакина пообещала корреспонденту «Континента Сибирь» в ближайшее время расширить шоу-рум. Идут переговоры с дизайнерами и архитекторами о превращении офиса компании Mercedes Benz на Большевистской в «маленькую Европу». Впрочем, красивые машины уже изменили дороги Новосибирска до неузнаваемости.