Макроэкономика

Новый губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов нашел неожиданный способ быстро наполнить бюджет региона. Для этого власти планируют сократить число поставщиков ликероводочной продукции. В июле в крае пройдет аккредитация компаний на право осуществления поставок алкогольной продукции для розничной торговли и общественного питания, в результате которой из 33 действующих игроков рынка останется только 10 наиболее достойных.

Благие намерения новой администрации Алтайского края могут обернуться очередным переделом собственности в регионе. Специальная комиссия при крайадминистрации проводит аудит всех краевых ГУПов. В случае выявления нарушений власти собираются менять руководство или право собственности предприятия. Эксперты не сомневаются в том, что оценить эффективность работы госпредприятий необходимо, но не уверены, что перемены в ГУПах будут объективными.

Развитие региональной экономики могут подстегнуть масштабные внутренние инвестиции, а также существенный рост фондового рынка. Таким вкратце оказался итог дискуссий, состоявшихся в рамках Сибирского инвестиционного форума, прошедшего на этой неделе в Иркутске. С форума - корреспондент «КС» Тимур Дугаржапов.

Задача комитета по экономике и управлению собственностью Новосибирского облсовета - правовое обеспечение социально-экономического развития области. Комитет разработал новую концепцию управления областным имуществом, предметно занимается вопросами межбюджетных отношений. Кроме того, активно участвует в законотворческом процессе путем внесения поправок, касающихся планово-прогнозной деятельности, бюджетного процесса, налогового законодательства, жилищных и строительных вопросов. На встрече с журналистами Издательского дома «Сибирь-Пресс» о работе комитета по экономике рассказал его председатель, директор ЗЖБИ-4 Николай Мочалин.

Конфликт, связанный с распределением муниципальных магазинов Новосибирска между частными розничными сетями («КС» N 21 за 2004 год), получил неожиданное разрешение. Участникам проекта - торговым сетям наконец-то удалось найти общий язык и «полюбовно» распределить между собой спорные муниципальные площадки.

В Сибири уже, наверное, не осталось ни одного крупного города, где водители маршруток не высказывали бы громких претензий местным властям. Причем если в Томске транспортники требуют повышения тарифов на свои услуги, то их омские коллеги, наоборот, добиваются права брать с пассажиров меньше денег. А в Новосибирске перевозчики не без оснований опасаются существенного сокращения участников рынка.