Макроэкономика

Долгосрочное планирование, переход к качественному экономическому росту — наиболее важные вопросы в сегодняшней повестке дня. Через неделю в Красноярске стартует V экономический форум. Его основные темы — переход к инновационной экономике в рамках концепции развития страны на длительный период. Стратегия развития России — также тема сегодняшнего заседания Государственного совета в Кремле. Об экономических перспективах и наиболее актуальных задачах для экономики Сибири в интервью газете «Континент Сибирь» рассказал полномочный представитель президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин.

Сибирский рынок экспресс-доставки развивается по общероссийским законам. Несмотря на большое количество игроков, его потенциал роста пока не исчерпан. Вместе с тем в связи с насыщением рынка в Москве и Санкт-Петербурге регионы в ближайшем будущем должны стать ареной для конкурентной борьбы.

Для рынка крепкого алкоголя прошедший год был успешным по всем показателям. Наконец оказались преодолены негативные последствия алкогольного кризиса. Производители смогли нарастить мощности и приступили к реализации проектов по выпуску новых продуктов. Сибирские компании не только выгодно смотрятся на общероссийском фоне, но и справедливо претендуют на лидерство.

Практически для всех сибирских авиакомпаний 2007 год стал своего рода испытанием на прочность. Высокая стоимость авиационных услуг, эксплуатация устаревшей техники, имеющей расход топлива в два раза выше современных российских и зарубежных аналогов, проблемы с кадровым составом вынуждали авиапредприятия искать пути выживания. Тем не менее эксперты отмечают, что рост доходов населения превысил рост цен на авиабилеты, поэтому основной тенденцией на рынке перевозок в 2007 году стал по-прежнему заметный рост. При этом усилилось влияние двух факторов: увеличение рыночной доли ведущих авиакомпаний и рост пассажиропотока через Москву — до 50% внутренних рейсов выполняется через столицу.

«Алтайавтодор« совместно с проектным институтом «Индор-диагностика» (Томск) разрабатывают пилотный проект первой в Сибирском регионе программы развития придорожного сервиса двух федеральных и 20 основных региональных дорог края. В ее основе — размещение многофункциональных дорожных комплексов по европейским стандартам. Собеседники «КС» предлагают сократить количество АЗС, а оставшиеся взять за базу для размещения комплексных объектов дорожного сервиса.

Как стало известно «КС», в ближайшие время будет запущена процедура сделки между РАО «ЕЭС» и администрацией Алтайского края по приобретению в собственность края блокпакета акций ОАО «Алтайэнергосбыт» (25% + 1 акция). Напомним, соглашение о продаже этих акций вне конкурса было достигнуто еще в 2005 году. Тем не менее сделка все время откладывалась из-за неопределенности со стоимостью акций. Эксперты, оценивая перспективы сделки, отмечают, что краевые власти закономерно пытаются увеличивать свое влияние на энергетический сектор региона путем приобретения энергоактивов.

Состоявшийся в декабре первый съезд энергетиков Сибири подтвердил необходимость строительства новых генерирующих мощностей и модернизации действующих станций. «Укрепление энергетики — одно из ключевых условий благополучного развития региона», — отмечено в резолюции съезда, участниками которого стали руководители федеральных и региональных органов власти, структурных подразделений РАО «ЕЭС России», ученые СО РАН, топ-менеджеры энергокомпаний, промышленных предприятий, проектных организаций, представители МАСС, члены Сибирской Энергетической Ассоциации.

В 2008 году власть хочет стать ближе к обществу, провести ревизию управленческих механизмов, ввести новые объекты технопарковой инфраструктуры, усилить возможности использования инструментов финансовых рынков и сформировать большой резерв для создания лучших условий для молодых семей.

В 2007 году Новосибирская область в своем экономическом развитии по некоторым показателям опередила другие регионы Сибири. Одним из главных показателей, иллюстрирующих это, является годовой рост валового регионального продукта. Объем ВРП Новосибирской области в 2007 году превысил показатели 2006 года на 11% и составил порядка 343 млрд рублей. Если рассматривать тенденцию роста за более длительный период — 2000–2007 гг., то ВРП вырос более чем в 2,1 раза. При этом ВВП РФ за 2007 год увеличился на 7,3%.

15–16 февраля состоится V Красноярский экономический форум. В преддверии этого события заместитель руководителя департамента экономического планирования и промышленной политики администрации края Денис Пашков в интервью корреспонденту «КС» рассказал о ходе реализации некоторых инвестиционных проектов на территории края и поделился своим мнением, какое значение для региона имеет проведение таких бизнес-форумов.

Споры о необходимости и перспективах госкорпораций растут вместе с числом «институтов развития». Региональные эксперты, чиновники и промышленники до сих пор не могут прийти к единому мнению — чем обернется для экономического развития субъектов Федерации этот процесс. Предполагаемое обсуждение этой темы в рамках Красноярского экономического форума, возможно, прояснит ситуацию. Но пока вопросов больше, чем ответов. Если представители госсектора в регионах вынуждены изыскивать в этой ситуации плюсы, то представители отраслей, на которые нацелены усилия госкорпораций, в легкой панике: они смутно представляют свое будущее в рамках федеральных холдингов.

В конце января компания «Тройка Диалог» организовала в Москве дискуссионную площадку «Форум Россия» для обсуждения инвестиционного будущего России и формулирования перспектив на очередной финансовый год. Среди участников присутствовали представители международного инвестиционного сообщества, российской политической и бизнес-элиты, общественные деятели — все те, кто сегодня оказывает влияние на будущее России и мира. Ключевая тема для обсуждения на Форуме — реальная Россия и все, что будет происходить в экономике в течение следующих нескольких лет.

Проектно-изыскательские работы на месте будущей железной дороги, которая соединит юг Красноярского края и Тыву и выведет республику к главной транспортной артерии — Транссибу, планируется начать уже в I квартале текущего года. В этом крайне заинтересованы и Красноярская железная дорога, которая с вводом в эксплуатацию новой магистрали значительно увеличит объемы перевозок, и основной инвестор проекта — Объединенная промышленная корпорация. ОПК — обладатель лицензии на разработку одного из самых больших месторождений коксующегося угля в мире — Элегестского. Природные запасы ценного углеводородного сырья оцениваются экспертами примерно в 900 млн тонн.

Как отмечает генеральный директор ООО «БазэлЦемент» Дмитрий Савенков, «сейчас по всей стране ощущается дефицит одного из главных строительных материалов — цемента. Так, если в 1990 году в России его производили в объеме 86 млн тонн, то в 2006 году — всего около 54 млн тонн. По прогнозам аналитиков, к 2010 году дефицит цемента может превысить 20 млн тонн. Часть мощностей по производству этого строительного материала уничтожена. В то же время потребность в нем в последние годы резко увеличивается в связи с общим подъемом экономики и реализацией приоритетных национальных программ».