Дороги Сибири

Стратегические проекты по интегрированию транспортной системы Томской области в транспортную сеть России включают такие грандиозные планы, как строительство Северной широтной дороги на участке Каргасок-Нижневартовск и автомобильной дороги Степановка-Катайга-Лесосибирск, Межениновка-Тайга; реконструкция комплекса аэропорта г. Томска (строительство второй искусственной взлетно-посадочной полосы с цементно-бетонным покрытием, расширение перрона на четыре стоянки для воздушных судов первого класса грузоподъемностью более 150 тонн), организация пункта временного пропуска и грузового терминала; формирование крупного мультимодального транспортно-логистического центра в районе Томска, и позволяют говорить о том, что Сибирский регион получит дополнительный импульс к развитию.

Томская область выступила инициатором строительства Северо-Cибирской железнодорожной магистрали. Один из главных мотивов в пользу строительства Севсиба — разгрузка Транссиба и затем уже расширение зоны хозяйственного освоения в Восточной и Западной Сибири, а также выход из Сибири к северным портам Архангельска, Мурманска, скандинавских стран и на востоке через БАМ к Тихому океану. Эта дорога протяженностью 2002 километра должна позволить сибирским регионам развивать на своих территориях производства, реализовывать крупные бизнес-проекты. Заявка на реализацию транспортной стратегии в скором времени должна поступить в Инвестиционный фонд РФ. Каковы шансы на успех? Какие основные задачи ставят перед собой разработчики стратегии транспортного развития региона? Об этом корреспондент «КС» беседует с председателем комитета по транспорту и дорожному комплексу администрации Томской области Вячеславом Андрюшиным.