Макроэкономика

Износ оборудования в промышленности и других важнейших отраслях экономики Сибирского региона — головная боль практически всех крупных предприятий. Это и понятно: ведь высокая степень износа основных фондов — это снижение эффективности работы компании, повышение риска аварийности, ухудшение имиджа предприятия. Избежать неприятных последствий можно только вкладывая в обновление и модернизацию оборудования значительные средства. В какой степени отчисления на обновление покрывают накапливающийся износ и можно ли говорить о положительной динамике в этом отношении за последние годы?

Красноярскую железную дорогу из-за ее географического положения называют сердцем Транссиба — она находится в самом центре страны. Но и кроме этого у нее есть много присущих только ей особенностей. Она живет и развивается вместе с регионом, который относят к числу «локомотивных». Полтора года назад дорогу возглавил ВЛАДИМИР РЕЙНГАРДТ. О магистрали, ее будущем, о месте руководителя в сложном производственном механизме он рассказал корреспонденту «КС» МАРИНЕ АВРАМЕНКО.

Сейчас вряд ли уже можно считать Кузбасс «зоной экологического бедствия». Да, проблемы природоохраны в Кемеровской области существуют, по-прежнему остро стоят вопросы ликвидации экологического ущерба, накопленного в советские годы. Но главное, что власти и бизнес готовы к диалогу и партнерскому участию в решении экологических проблем региона — с тем, чтобы сделать его более комфортным для работы и жизни. Кроме того, решение природоохранных проблем может стать направлением развития еще одного вида бизнеса — промышленной переработки отходов. Эти и другие темы обсуждались на круглом столе, организованном в конце сентября в Кемерове филиалом ИД «Сибирь-Пресс» в Кемеровской области и Кузбасской торгово-промышленной палатой.

Стратегия развития пищевой и перерабатывающей промышленности Алтайского края предусматривает дальнейшую интеграцию переработчиков и сельхозтоваропроизводителей через создание кластеров. Об этом, а также о предварительных итогах этого года, путях решения проблемы дефицита сырьевых ресурсов, необходимости укрупнения хозяйств, ситуации с «Алтайским бройлером» и инвестиционных проектах корреспонденту «КС» АЛЕКСЕЮ СКОМОРОХОВУ рассказал начальник Главного управления сельского хозяйства Алтайского края АЛЕКСАНДР ЧЕБОТАЕВ.

Закупочная зерновая интервенция, проводимая государством, на грани провала. Главной причиной фиаско стала недальновидная ценовая политика власти. Определенную приказом Минсельхоза РФ цену в 5 тыс. руб./т самой востребованной пшеницы 3-го класса производители называют «унизительной».

Владельцы Бийского сахарного завода, находящегося под внешним управлением, приняли решение о консервации предприятия. Обладатель контрольного пакета акций предприятия Владимир Мищенко считает главной причиной сложившейся ситуации политику краевой администрации, лоббирующей интересы его конкурентов — Черемновского сахарного завода. А в администрации края основной причиной критического положения на заводе склонны видеть неэффективность собственников.

Главный южный курорт России Сочи меняется с каждым годом. Город готовится принять Олимпийские игры в 2014 году, в связи с чем на его панораме появляется все больше строек. Но пока на большую строительную площадку Сочи не похож. В первую очередь это популярное среди россиян место отдыха, а с 2002 года — еще и столица ключевого для экономики региона и России в целом Инвестиционного форума. В нынешнем году 19–21 сентября Сочи принимал уже седьмой по счету саммит, на котором собралась бизнес- и политэлита более чем из 35 стран. На Кубанском форуме в рамках пресс-тура, организованного ведущим мобильным оператором и партнером форума — компанией МТС, побывал корреспондент «КС» ИГОРЬ ВИНОКУРОВ.

Как стало известно «КС», в 2009 году вступят в действие новые правила нормативного содержания автодорог в Новосибирской области — утверждено 120 обязательных видов работ по содержанию дорог против 30 существующих сегодня. Теперь подрядные организации, осуществляющие содержание дорог в области, могут лишиться оплаты за каждый километр дороги, где будет установлено несоответствие нормам содержания: мусор на дороге, отсутствие необходимого знака и т. д. По мнению новосибирских властей, новые требования существенно повысят качество содержания дорог области.

Новосибирские сельхозпроизводители вынуждены пересматривать планы по обновлению парка техники на 2009 год. Как стало известно «КС», администрация Новосибирской области может понизить финансирование технического перевооружения сельхозпроизводителей. Если раньше власть компенсировала 30% от стоимости техники, то теперь цифра может сократиться до 20%, а освободившиеся бюджетные деньги пойдут на переоснащение животноводства.