Макроэкономика

Томские власти предприняли очередную попытку ускорить процесс освоения крупного железорудного месторождения Бакчарского. В июле прошлого года право на разработку месторождения получила компания «Метрополь», но до настоящего момента работа там не началась. На днях губернатор Томской области Виктор Кресс сообщил «КС», что к освоению месторождения в ближайшее время будут привлечены два новых инвестора, одним из которых станет английская компания Imperial Energy. При этом в самом «Метрополе» не исключают возможность выхода из проекта.

Традиционно считается, что производство алкоголя — успешный бизнес, эта продукция пользуется неизменным спросом. Однако события последних лет, когда в течение короткого времени закрылся целый ряд заводов-производителей алкоголя, заставляет задуматься о перспективах этого рынка в Сибири.

Продажи автомобилей китайских брэндов в Сибири набирают обороты. Растет и число дилеров, которые представляют эти брэнды. В начале февраля в Иркутске стартовали продажи Chery, а с апреля в Омске и Новосибирске официально появился Great Wall. Кроме того, на неделе крупную партию китайских автомобилей Geely приобрел один из Новосибирских таксопарков. И это далеко не все новости, касающиеся китайского автопрома в Сибири.

В Москве 1–4 апреля прошел форум «ТЭК России в XXI веке». На нем активно обсуждались вопросы перехода к альтернативной энергетике и расширения доли угля вместо газа, но в реальности в энергетическом балансе России вряд ли стоит ожидать коренных изменений.

С начала 2008 года ни одна из энергокомпаний Сибирского региона не может похвастать ростом рыночной капитализации. Аналитики объясняют этот факт текущей нестабильностью российского фондового рынка, общим снижением интереса инвесторов к российской электроэнергетике и невысокой ликвидностью акций сибирских энергокомпаний. Впрочем, эксперты рынка уверены, что сибирские энергокомпании имеют явные перспективы роста, учитывая предстоящие крупные инвестпроекты, а фундаментальная недооцененность еще окажет положительное воздействие на акции этих компаний.

Сибирский рынок птицеводства — отрасль с большой плотностью и высокой конкуренцией. Как утверждают эксперты, объемы производства наконец достигли того уровня, к которому стремились больше десяти лет. При этом рентабельность мясного и яичного птицеводства по сей день ставит отрасль на грань выживания.

Как стало известно «КС», полпредство президента РФ в Сибирском федеральном округе выступило с предложением строительства в Новосибирске автодрома международного уровня. Об этом «КС» рассказал вице-губернатор Новосибирской области Владимир Никонов, который является президентом Новосибирской федерации автоспорта. На днях предложение об участии в реализации проекта строительства автодрома рассмотрят одни из потенциальных инвесторов — новосибирские дилеры.

Как стало известно «КС», Агентство инвестиционного развития Новосибирской области сейчас занято поиском площадки за чертой города для выноса из центральной части экологически напряженных производств. Планируется, что эта промплощадка будет в той же мере обеспечена инфраструктурой, что и строящийся под Новосибирском Промышленно-логистический парк (ПЛП). Впрочем, инициатива Агентства оказалась открытием не только для потенциальных новоселов, но и для коллег по обладминистрации.

Длительный период стагнации гражданской авиации России привел к снижению конкурентной способности отечественного авиапарка и проблемам с наличием летного состава, это отразилось и на сибирском авиарынке. О причинах снижения региональных перевозок, о том, как можно стимулировать приобретение новой, а не подержанной авиатехники и каковы особенности сибирского рынка авиаперевозок на фоне общероссийской ситуации, в эксклюзивном интервью корреспонденту «КС» ОКСАНЕ МОЧАЛОВОЙ рассказал заместитель министра транспорта России Борис Король.

В Новосибирске планируется строительство мусороперерабатывающего завода по безотходному принципу. Это едва ли не первый в СФО проект практически безотходной переработки твердых бытовых отходов (ТБО), который, правда, пока пробуксовывает. В целом же все более актуальная проблема утилизации ТБО решается по старинке — строительством новых полигонов и расширением старых. Понимание того, что из мусора можно извлекать экономическую выгоду вместо экологического ущерба приходит в Сибирь, как и в Россию вообще, крайне медленно. Новые проекты и технологии, предлагаемые местными разработчиками и неместными инвесторами, по разным причинам не находят применения на практике.