Менеджмент

После запретов Евросоюза на полеты самолетов, не отвечающих ограничениям по допустимому уровню шума при посадке и взлете, российские авиакомпании стали активнее «пересаживаться» на самолеты западного производства. Стремясь соответствовать европейским стандартам авиации, ведущие российские авиакомпании выводят из своего парка отечественные машины, предпочитая им лайнеры мировых производителей. Новый самолет A320 авиакомпании S7 Airlines, приобретенный у компании Airbus в конце марта, уже совершил первые рейсы в Краснодар и Барнаул. Корреспонденту «КС» удалось побывать на церемонии передачи самолета в Тулузе и увидеть, как создаются современные воздушные суда на заводе Airbus.

На прошлой неделе в Новосибирске прошла практическая конференция «Проблемы законодательства о слияниях и поглощениях». Обсуждались вопросы как «мирного» воссоединения предприятий, так и недружественных поглощений. Этот форум в основном делал акценты на юридические, законодательные основы слияний и поглощений. Здесь присутствовали представители Министерства экономического развития и торговли, Федеральной антимонопольной службы, представители профильного комитета Госдумы и департамента промышленности областной администрации: таким образом, вопросы изменения законодательства носили вполне реальный характер.

Желание компании отличаться от конкурентов всегда понятно. Однако в гонке больших вложений, расширения ассортимента и снижения цен выживают немногие. Решением может стать уход с массового рынка и создание предложения, которое конкурент сделать не захотел или не догадался. Развитие в узком сегменте нередко становится не только преимуществом, но и единственным способом существования для компании на перенасыщенном рынке.