Корейская компания SsangYong — пока новичок на российском рынке, тогда как на рынках корейском и мировом это имя известно с далекого 1956 года.

Вполне возможно, в скором времени этот амбициозный автопроизводитель потеснит на российском рынке куда более «раскрученные« брэнды. Во-первых, SsangYong является признанным специалистом в производстве полноприводных автомобилей, что подтверждают различные независимые тесты. Во-вторых, компания тесно сотрудничает с DaimlerChrysler в области производства двигателей и коробок передач. В-третьих, что немаловажно, над дизайном SsangYong постоянно работают самые востребованные дизайнерские ателье Европы.

В России выпуском корейских внедорожников занимается компания «Северсталь-авто». Так, в октябре 2006 года между компаниями было подписано лицензионное соглашение о производстве в России очень примечательного внедорожника — SsangYong Kyron. Автомобиль выпускается в семи комплектациях. Цены на базовую комплектацию начинаются от 810 тыс. рублей, а «топовая» версия обойдется в 985 тыс.

Немного технологической информации: среднеразмерный внедорожник Kyron оснащен современным дизельным двигателем объемом 2 литра (141 л. с.) и системой подключаемого полного привода (Part Time 4WD). Двигатель может агрегатироваться как с механической 5-ступенчатой, так и с автоматической 5-диапазонной коробками передач (эта же КПП устанавливается на седаны Mercedes-Benz С- и E-Классов, купе Mercedes-Benz SLK и CLK, а также на некоторые модели Porsche, производитель коробки передач — компания DaimlerChrysler). Кузов имеет рамную конструкцию, и можно смело утверждать, что Kyron — это не просто «паркетник», а полноценный внедорожник.

Дизайном SsangYong Kyron занимался англичанин Кен Гринли, в недавнем прошлом возглавлявший королевский колледж искусств. Он решил отбросить чопорность, преданность классическим линиям и традициям, присущие жителям Великобритании. Передняя часть новинки выглядит очень современно и в целом оригинально. При этом линии передних стоек, форма капота и фары чем-то напоминают Mercedes-Benz M-Classe. А вот тройная хромированная радиаторная решетка обтекаемой формы и необычные выштамповки на кузове обязательно будут выделять новинку в сером городском потоке. И окончательно покоряют воображение широкие колесные арки, которые рождают ощущение надежности и прочности. Неудивительно, что корейский автомобиль с такими корнями нацелен на Европу, где в этом году планируют продать большую долю выпуска — 35 тыс. машин.

Сзади SsangYong Kyron вполне можно принять за мини-вэн или микроавтобус. Пожалуй, это первый внедорожник с такой задней частью. Очень оригинально выглядят фонари — они выполнены в форме щита. А линия, четко делящая автомобиль на верхнюю и нижнюю части, заставляет машину «хмуриться», как бы заявляя о серьезности ее намерений на дороге.

Салон вполне соответствует внешности машины. По заверениям создателей, внутреннее убранство составлено по принципу «комфорт и спокойствие». Все сделано для того, чтобы водитель чувствовал себя комфортно: именно для этого центральная консоль и панель приборов выполнены в весьма необычной форме. Да и расположение рычагов и кнопок рядом с ручкой КПП явно позволит водителю больше времени уделять непосредственно дороге, а не попыткам дотянуться до разных манипуляторов.

Автомобиль не был бы корейским, если бы не пытался привлечь покупателей шикарным набором опций, доступных даже в базовой комплектации. Самая простая модель Kyron может похвастаться наличием ABS, двумя подушками безопасности, климат-контролем, электрозеркалами и электростеклоподъемниками. А если выбрать самую дорогую комплектацию, то в дополнение ко всем перечисленным благам можно получить еще и кожаный салон, датчик дождя, систему автоматического контроля света, систему курсовой устойчивости и электропривод передних сидений. Также можно снабдить машину такими полезными для внедорожника системами, как Active Rollover Protection и Hill Descent Control, которые помогают избежать переворачивания машины или используются на крутых спусках. Кроме того, на автомобиль устанавливается независимая двухрычажная подвеска, которая раньше была привилегией исключительно элитных авто.

Кстати, имя этого автомобиля является «многонациональным». Слово Kyron образовано из двух частей: корейского слова Kai, что означает «бесконечный», и Run, означающего «маршрут» или «расстояние».