Одним из основных условий эффективного экономического развития территории эксперты считают развитую транспортную инфраструктуру. Развитие сети автомобильных дорог, повышение эффективности и безопасности грузовых и пассажирских автоперевозок обозначены в числе приоритетных направлений стратегии экономического развития Сибири. Однако для успешного решения этой задачи недостаточно только строительства развитой дорожной сети, что сейчас делается во многих регионах Сибирского федерального округа. Вторым условием решения «транспортной задачи» становится наличие современного грузового, специального и пассажирского автопарка. Однако сейчас автотранспорт в СФО имеет большую степень изношенности, а многие модели автомобилей, используемых в грузовых и пассажирских перевозках и в сфере жилищно-коммунального хозяйства, устарели не только физически, но и морально.

На фото — генеральный директор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин (слева), директор Сибирского филиала ОАО «ТФК «КамАЗ» Александр Копытов (в центре) и генеральный директор ОАО «ОУК «Южкузссуголь» Владимир Лаврик. Фото Вадима ГОЛУБИНА

Определенный положительный опыт разработки, организации, производства и обновления грузовых и специальных автомобилей, автотехники дорожно-строительного комплекса, коммунального и сельского хозяйства, а также пассажирского автотранспорта для предприятий и регионов России имеется в ОАО «КамАЗ». Кроме того, на предприятии планомерно проводится обновление модельного ряда с учетом требований экологической безопасности и эргономики, нормам по внешнему шуму, травмобезопасности, обзорности и двигателям, соответствующим ЕВРО-2 и ЕВРО-3.

ОАО «КамАЗ» — единый производственный комплекс из девяти заводов. В настоящее время ОАО «КамАЗ» выпускает более 30 моделей грузовой и специальной техники, свыше 800 модификаций по комплектации, а также прицепы, городские, пригородные, междугородные автобусы «НЕФАЗ», двигатели, силовые агрегаты, различный инструмент. ОАО «КамАЗ» занимает более 68% на российском рынке производства самосвалов и около 46% в сегменте производства спецтехники. Компания сотрудничает более чем со 150 предприятиями-производителями спецтехники в России, входит в первую десятку мировых производителей тяжелых грузовиков и занимает восьмое место в мире по производству дизельных двигателей. Из общего парка грузовых автомобилей СФО (около 160 тыс. единиц) почти 90 тысяч (56,4%) — автомобили КамАЗ.

Сегодня простые в обслуживании, надежные, качественные, с низкими эксплуатационными расходами автомобили «КамАЗ» работают в любых дорожных и климатических условиях более чем в 60 странах мира. Крупными корпоративными клиентами ОАО «КамАЗ» являются Министерство обороны РФ, Министерство внутренних дел РФ, Федеральная служба безопасности РФ, МЧС России, ТНК, «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз». При этом ОАО «КамАЗ» гарантирует полный комплекс сервисного и технического обслуживания автотехники КамАЗ через фирменную дилерскую и сервисную сеть, которая имеется в областных центрах и крупных городах практически всех регионов России и Сибирского федерального округа.

В течение последних двух лет была проведена целенаправленная работа по совершенствованию менеджмента собственной дилерской и сервисной сетей. Для обеспечения стабильности и надежности работы всей системы, исключения простоев в эксплуатации автотехники и приближения услуг к потребителям в 2005 году в Кемерове создан Сибирский филиал ОАО «ТФК «КамАЗ» с мощной площадкой автотехники и складом запасных частей. Филиал располагает автопредприятием для перегона автомобилей с заводов ОАО «КамАЗ», укомплектован необходимым количеством автопоездов и другой современной автомобильной техникой для доставки запасных частей и оборудования в дилерскую и сервисную сети Сибири. В ближайшее время в распоряжении Сибирского филиала «КамАЗа« будет мобильный сервисный центр ПАРМ-1АМ1 на базе шасси «КамАЗ-43114» повышенной проходимости для диагностики, технического обслуживания, текущего ремонта автомобилей, автобусов и спецтехники КамАЗ вдали от стационарных сервисных центров в различных климатических и дорожных условиях.

Для автотехники КамАЗ в СФО уже имеется определенная база. Стартовой площадкой КамАЗа в Сибири стала Кемеровская область — как индустриально наиболее развитый регион СФО. Большое значение имел и уже наработанный значительный опыт позитивного сотрудничества кузбасской региональной власти с крупными промышленными компаниями. В 2006 году ОАО «КамАЗ» подписало уже второе Соглашение о сотрудничестве с администрацией Кемеровской области. Кроме того, были заключены договоры и с крупными промышленными компаниями, работающими на территории Кузбасса — в частности, ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК), ООО «ЕвразХолдинг», ОАО «Южкузбассуголь», ООО «Юрмаш» и другими. Благодаря этим соглашениям и договоренностям между Сибирским филиалом ОАО «ТФК «КамАЗ» и ООО «Кемеровский автоцентр «КамАЗ« в Кузбассе достигнуты значительные положительные результаты.

»За 2004–2005 годы в Кемеровскую область поставлено более 1200 единиц автомобильной техники КамАЗ, около 700 автобусов, запасные части на сумму более 300 млн руб., в том числе более 250 единиц техники — для ОАО «СУЭК», ООО «ЕвразХолдинг», ОАО «ОУК «Южкузбассуголь», ОАО «УК «Кузбассразрезуголь», — говорит директор Сибирского филиала ОАО «ТФК «КамАЗ», доктор технических наук Александр Копытов. — За счет поставки автотехники в лизинг в экономику предприятий и организаций области было инвестировано 350 млн руб. При этом объемы выпуска и продаж дорожно-уборочной техники тяжелого класса на шасси КамАЗа производства ОАО «КОРМЗ» в Кемерове в 2005 году увеличился до 120 единиц в год (рост на 30% по сравнению с 2004 годом). Из них 62 единицы техники в прошлом году были поставлены по тендеру предприятиям «Росавтодора». Кроме того, мы достигли договоренности с «Южкузбассуглем» — утверждена программа совместных действий наших компаний по обновлению парка грузовых автомобилей и спецтехники на предприятиях «Южкузбассугля» в 2006 году. Договорились мы также о направлениях и формах сотрудничества между ОАО «КамАЗ» и ООО «Юрмаш».

Уже сегодня на ООО «Юрмаш» организовано производство лучших в России автомобильных кранов грузоподъемностью 17 и 25 тонн на базе шасси КамАЗа. Поставлена задача к концу 2006 года довести объемы их изготовления и продаж до 20 единиц в месяц. Ведется активная проработка по организации производства на ООО «Юрмаш« лесовозов, прицепов и другой специальной техники, которая необходима промышленности Сибири. А это — новые рабочие места, стабильность и доходы в бюджет города Юрги».

«Сотрудничество администрации Кемеровской области и ОАО «КамАЗ« послужило развитию наших взаимных интересов, — полагает и. о. заместителя губернатора Кемеровской области Валерий Смолего. — Развитие представительства КамАЗа в Кузбассе уже дало ощутимое повышение качества ремонта, регулярности поставки запчастей, неплохо мы сработали по пассажирскому транспорту. В нынешнем году предстоит строительство нового сервисного центра в Кемерове».

В целом в автотранспортном хозяйстве Кемеровской области эксплуатируется более 14 тысяч автомобилей КамАЗ, а это почти 70% от грузового автопарка. «В добыче миллионов тонн кузнецкого угля, выплавке стали, развитии экономики Кузбасса и решении его социальных проблем есть вклад трудящихся 55-тысячного коллектива автомобилестроительной корпорации «КамАЗ», — считает Александр Копытов. — В условиях, когда в стране развернута работа по реализации четырех стратегических программ развития экономики — «Жилье», «Сельское хозяйство», «Здравоохранение» и «Образование«, — которые объявлены Владимиром Путиным национальными проектами, актуальность технического перевооружения автомобильного хозяйства очевидна. И эту задачу можно и нужно решать в комплексе, за счет консолидации ресурсов и скоординированных действий промышленников и власти всех уровней — от федерального до областного».

В связи с этим Сибирский филиал ОАО «ТФК «КамАЗ» от имени головной компании предложил руководству СФО и входящих в него регионов создать совместную рабочую группу с участием специалистов субъектов и заинтересованных предприятий для анализа и оценки состояния автопарка. Результатом работы, по мнению представителей КамАЗа, должна стать программа модернизации, унификации и обновления автопарков в дорожно-строительном и агропромышленном комплексах, в коммунальном хозяйстве и пассажирском автотранспорте в СФО — с учетом особенностей конкретных предприятий. В рамках данной программы КамАЗ готов предложить полный сервисный пакет — страховое сопровождение, гарантийное и послегарантийное обслуживание, диагностика технического состояния и техническое обслуживание, текущий ремонт (в том числе агрегатный ремонт) — вплоть до покупки старого автомобиля с обменом на новый. По словам Александра Копытова, таким образом достигается полная оптимизация расходов на содержание автопредприятия — обновление автопарка осуществляется не путем покупки «железа», а комплексным решением автотранспортных задач. Традиционный дефицит денежных средств на обновление автотранспорта может быть скомпенсирован полным операционным лизингом. Этот финансовый инструмент разработан специалистами департамента лизинга ОАО «КамАЗ«. По рейтингу он не уступает транснациональным корпорациям Scania и Volvo».

В течение полутора лет специалисты департамента лизинга ОАО «КамАЗ» успели опробовать и эти схемы в Кузбассе, значительно расширив свои возможности в данной сфере. С апреля текущего года в Кемерове открыт Сибирский филиал лизинговой компании ОАО «КамАЗ».

Таким образом, у ОАО «КамАЗ» есть все основания, чтобы перенести, развить и закрепить положительный опыт работы по обновлению автомобильного парка Кемеровской области в другие регионы Сибирского федерального округа.