26 октября состоится аукцион по продаже ремонтных и сервисных активов подрядчиков энергетических предприятий, входящих в холдинг ОАО «РАО «ЕЭС России». Среди продаваемых предприятий есть сибирские активы — стопроцентные пакеты акций ОАО «Тюменьэнергоремонт», «База производства строительных материалов энергетики» (г. Сургут), и «Красноярскэнергострой». У опрошенных «КС» экспертов нет однозначного мнения, кто может приобрести эти активы. Возможно, «Красноярскэнерго» постарается сохранить контроль над «Красноярскэнергостроем», но эксперты не исключают, что покупателями окажутся ОАО «Роскоммунэнерго» или группа E4.
Компания «ЭкоНиваСибирь» заявляет о намерении выйти на региональный рынок сырого молока. В Маслянинском районе Новосибирской области в течение двух лет будет построен животноводческий комплекс на одну тысячу голов. Владельцы компании продолжают работу по диверсификации бизнеса. Теперь у «ЭкоНивы» четыре направления деятельности: растениеводство, животноводство, продажа семян сельскохозяйственных культур зарубежной селекции и продажа импортной сельскохозяйственной техники. Возможно, появится и пятое — переработка, но это будет зависеть от того, насколько удачно стартует проект в Маслянинском районе.
Машиностроительная отрасль в России постепенно оживает, промышленные предприятия, некогда пришедшие в упадок, набирают обороты. Однако процесс этот именно в сфере машиностроения идет непросто. Производственные мощности большинства российских предприятий изношены более чем на 80%, а инвесторы сегодня неохотно рассматривают машиностроительную отрасль в качестве перспективного вида бизнеса. Несмотря на общие тенденции рынка, томский «Сибэлектромотор» сумел справиться с экономическими потрясениями. О модернизации предприятия и о перспективах его дальнейшего развития корреспондент «КС» разговаривал с генеральным директором ОАО «Сибэлектромотор» Кириллом Новожиловым.
В ближайшие 10 лет Россию ожидает энергетический бум. Так считает генеральный директор одной из самых заметных сибирских инжиниринговых компаний в сфере энергетики — ЗАО «СибКОТЭС» — Дмитрий Серант. Причем, по его оценке, наибольшие шансы для успеха в бизнесе будут иметь структуры, предоставляющие на рынке весь комплекс услуг: от диагностики и разработки проекта до его запуска в эксплуатацию. Именно этим и занимается «СибКОТЭС», отмечающий в этом году свое пятнадцатилетие. О том, какой путь прошла компания и какие ставит перед собой планы на ближайшие 10–15 лет, руководство «СибКОТЭС» рассказало на пресс-конференции новосибирским журналистам.
Реконструкция сетей и подстанций — главное условие надежной работы энергосистем, построенных 30–40 лет назад. Прирост электропотребления, обусловленный укреплением экономики и растущей коммунально-бытовой нагрузкой, требует замены трансформаторов, прокладки более мощных сетей, внедрения современных средств контроля и управления.
Завершился последний крупный корпоративный конфликт на территории Иркутской области. В среду, 10 октября, президенты ГК РАТМ (Новосибирск) Эдуард Таран и ОАО «ХК «Сибирский цемент» (Кемерово) Андрей Муравьев объявили в Иркутске о разрешении спора хозяйствующих субъектов вокруг имущественного комплекса Ангарского цементно-горного комбината («Ангарскцемент»). Впервые за три года оба акционера одновременно зашли на комбинат с главного входа, провели собрание акционеров и совет директоров на легитимных основаниях.
Аналитики сходятся во мнении, что в ферросплавная отрасль за последние годы кардинально изменилась. Существовавшие ранее производители перешли под контроль холдинговых структур, кроме того, в отрасль пришли новые игроки. Нынешний список отечественных производителей ферросплавов практически полностью сложился еще во времена Советского Союза. В 1990-е годы предприятия пытались выживать поодиночке, XXI век принес новые веяния: началась консолидация отрасли. Список российских производителей ферросплавов, долгое время являвшийся неизменным, был скорректирован благодаря действиям аффилированной с «Базовым элементом» компании «Союзметаллресурс» (SMR). В число активов SMR входят Сорское (Республика Хакасия) и Жирекенское предприятия (Читинская область).
ОАО «Российские железные дороги», представив «Программу развития скоростного и высокоскоростного движения на железных дорогах России до 2020 года», выдвинула претензии своему основному поставщику рельсов — Группе «Евраз». В «РЖД» признаются, что рельсы, которые производят предприятия «Евраза», «пока еще не в полной мере отвечают тем требованиям, которые предъявляются к данному виду продукции». Без сертификации рельсов, соответствующих новым требованиям и модернизации производства под их промышленный выпуск, «Евраз» вряд ли может рассчитывать на контракты с «РЖД». Впрочем, «Евраз» уже запланировал модернизацию рельсового производства на Новокузнецком и Нижнетагильском металлургических комбинатах.
Рубрики
