Проект нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО) без преувеличения можно назвать системообразующим. По значимости он приравнивается к проектам Транссиба и БАМа. На II Сибирском энергетическом конгрессе, состоявшемся неделю назад в Новосибирске, большинство участников — и представители региональных властей, и компании, представляющие топливно-энергетический комплекс, — подчеркивали мощный мультиплицирующий эффект, который сегодня дает строительство нефтепровода и который должен стать многократно большим после его ввода в эксплуатацию. Но проекты такого масштаба, как ВСТО, имеют еще один, порой неожиданный эффект: они наиболее ярко выявляют системные проблемы регионов. Сегодня можно твердо говорить: несмотря на высокий уровень безработицы в Сибири и на Дальнем Востоке, регионы страдают от жесткого кадрового голода. Здесь нет высококвалифицированной рабочей силы, при том что специалистов с дипломами о высшем образовании в достатке. Компания «Транснефть» ощутила эту проблему в полной мере. Как отметил в интервью корреспонденту «КС» вице-президент компании Игорь Солярский, «Транснефть» вынуждена решать непрофильные для нее задачи: готовить кадры профессиональных специалистов для себя и даже по заявкам других предприятий.
Проект прокладки нефтепровода по маршруту Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО) специалисты относят к системообразующим и ждут от него большого мультипликативного эффекта. Однако уже сегодня ясно, что ожидаемый эффект можно будет получить только в том случае, если в течение ближайшего года удастся решить ряд проблем в сфере геологоразведочных работ, требуемых для прироста запасов, воспроизводства минерально-сырьевой базы тех территорий, по которым пройдет трасса трубопровода. По данным специалистов ФГУНПГП «Иркутскгеофизика», заполняемость ВСТО к 2008–2010 годам по Восточной Сибири и Якутии может достигнуть лишь трети от планируемого объема (80 млн тонн нефти в год). Иркутские геофизики знают, о чем говорят: им принадлежит открытие ряда крупнейших месторождений углеводородов Восточной Сибири, в том числе Ковыктинского газоконденсатного, Верхнечонского. О необходимости разработки программы ускоренного прироста запасов в зоне ВСТО, прежде всего в Иркутской области, корреспонденту «КС» рассказывает генеральный директор предприятия, кандидат геолого-минералогических наук Валентин Изаров.
В 2007 году ОАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Сибири» («МРСК Сибири») увеличит объем инвестиций по сравнению с 2006 годом на 45% — с 1,862 млрд руб. до 2,696 млрд руб. Более 2,2 млрд руб. будут инвестированы за счет амортизационных отчислений и собственной прибыли, еще 478 млн руб. планируется привлечь за счет платы за технологическое присоединение к электросетям. В ОАО «МРСК Сибири» разработана долгосрочная инвестиционная стратегия развития распределительного электросетевого комплекса СФО на период до 2010 года. На ее реализацию планируется направить более 16,5 млрд руб. Инвестпрограмма включает два основных направления: строительство новых центров питания и линий электропередачи, а также реконструкцию действующих. Как отметил в беседе с корреспондентом «КС» генеральный директор ОАО «МРСК Сибири» Владимир Райфикешт, само наличие инвестиционной программы и понимание источников ее финансирования уже является «вещественным доказательством» эффективности реформирования РАО «ЕЭС России»:
Формально считается, что старт глобальной реформы электроэнергетики страны был дан четыре года назад. Хотя в апреле 2003 года начался второй этап реформирования энергокомплекса — с четко определенными тактическими шагами и стратегическими целями, с законодательно закрепленными цифрами и датами. На самом деле коренная перестройка отрасли началась существенно раньше — с создания РАО «Единая энергетическая система России», которое приняло на себя всю тяжесть системного кризиса в энергетике и всю ответственность за ее вывод на качественно новый уровень. Наверное, главным достижением реформы и главным показателем ее эффективности можно считать, что рядовые потребители ею практически не интересуются, не замечают, какие фундаментальные изменения переживает энергетический комплекс.
Объективная ситуация в топливно-энергетическом комплексе страны складывается так, что энергетикам вновь приходится делать акцент на угольной генерации. По планам РАО ЕЭС, к 2020 году доля угля в топливном балансе страны должна достичь 30–33%, в то время как сегодня она не превышает 25–27%. Предполагаются строительство новых энергетических мощностей, работающих на твердом топливе, расширение и реконструкция уже действующих станций. Причем многие аналитики сходятся во мнении, что основным источником прироста энергетического угля станет Красноярский край, где сосредоточены большие запасы этого топлива.
Нефтегазовая нитка, которая свяжет нефтегазовые месторождения Сибири с Китаем и пройдет через Алтайский край и Республику Алтай, постепенно обретает явные очертания. Однако споры вокруг одного из крупнейших для Западной Сибири проектов не утихают. Эксперты по-разному оценивают экономические, геополитические, технологические риски этого проекта.
Основой развития Восточной Сибири являются сырьевые отрасли и энергетический комплекс. По разведанным запасам углеводородного сырья север Красноярского края, Якутия, Иркутская область относятся к богатейшим территориям. Эвенкийский автономный округ, где сосредоточены большие запасы нефти, газа, есть каменный уголь, пока является одним из наиболее благополучных в экологическом отношении регионов России. Сегодня в округе начинается крупномасштабное промышленное освоение, в частности, добыча нефти и сопутствующих продуктов. Усугубляется ситуация тем, что Эвенкия, как и Таймыр, представляет из себя крайне хрупкую экосистему, остро реагирующую на вторжение людей и техники. Три года назад в Эвенкии было создано государственное предприятие «Территориальный центр «Эвенкиягеомониторинг». Предприятие выполняет мониторинговые исследования окружающей среды на территории Эвенкийского АО, ведет объекты на территории Красноярского края и Ямало-Ненецкого округа, обеспечивает информирование региональных властей в вопросах рационального природопользования и предотвращения чрезвычайных ситуаций. О задачах, стоящих перед организацией, корреспонденту «КС» рассказывает директор Центра Елена Изарова.
Недавняя авария на шахте «Ульяновская», произошедшая в результате взрыва метана, привела не только к «закручиванию гаек» надзорными органами, но и сдвинула с мертвой точки ситуацию с добычей метана из угольных пластов. Такая программа существовала с 2000 года, однако у областных властей не было средств на ее финансирование. Теперь кузбасские власти заручились поддержкой как инвесторов, так и ученых. На прошлой неделе коллегия администрации области под председательством губернатора Амана Тулеева утвердила протокол областного совещания по вопросам состояния промбезопасности на шахтах и одобрила проект закона «О региональной системе государственного регулирования и надзора промышленной безопасности угольных предприятий Кузбасса», который ужесточит требования к шахтам с повышенной метановой опасностью.
Новые генерирующие мощности необходимы вне зависимости от того, есть в регионе прирост потребления тепловой и электрической энергии или его нет. Энергобезопасность производственного и социально-экономического развития территорий напрямую зависит от соотношения между вводом новых мощностей и выводом старых.
В середине мая в центральной части Новосибирска будет введена в строй новая подстанция — «Тепловая-2» 110/10/6 кВ. Она заменит морально и физически устаревшую подстанцию «Тепловая», которая находится в эксплуатации с 1967 года. Ввод новой, более мощной подстанции позволит ликвидировать энергодефицит в центральной части города, обеспечит энергоснабжение новых потребителей, даст толчок жилищному и гражданскому строительству, повысит надежность и эффективность электроснабжения. Этот объект, расположенный в Железнодорожном районе, является важной частью инвестиционной программы ОАО «Новосибирскэнерго» на 2006–2007 годы.
Директор автотранспортного предприятия объединенной угольной компании «Южкузбассуголь» Николай Гаврилов рассказывает: «Инициатором заключения договора с лизинговой компанией «КАМАЗ« стал бывший руководитель нашего предприятия Владимир Лаврик, который полгода назад трагически погиб. Однако его начинания успешно реализуются, и мы очень благодарны ему за все, что он сделал, в том числе за нового партнера по лизингу». Партнеры-лизингодатели транспортного предприятия ОУК «Южкузбассуголь» вовремя выполняют все свои обязательства, поэтому в 2007 году планируется реализовать очередной крупный контракт финансовой аренды с лизинговой компанией «КАМАЗ». По новому договору фирма собирается получить до 60 автобусов для перевозки шахтеров. Особенностями работы с лизинговой компанией «КАМАЗ» Николай Гаврилов поделился с корреспондентом «КС».
Рубрики
