Рост производства в машиностроении Новосибирской области в последние два-три года составляет порядка 8–10%, при этом одним из ключевых факторов роста являются заказы ресурсодобывающих регионов. Можно ли говорить об оздоровлении региональной машиностроительной отрасли в целом и каковы перспективы данного сектора экономики, корреспонденту «КС» ВЛАДИМИРУ БАРТЕЛЮ рассказал заместитель директора департамента науки, промышленности и технологий мэрии Новосибирска ГЕННАДИЙ КОМАРОВ.

Фото Михаила ПЕРИКОВА

— Машиностроительная отрасль в период проведения рыночных реформ находилась в кризисе, после 1998 года начался экономический рост. Как сегодня вы оцениваете положение дел в машиностроении?

— В 1998–1999 годах новосибирские машиностроительные предприятия поставили в ресурсодобывающие регионы оборудования на 300–500 млн руб. в год. Сегодня город поставляет в эти регионы до 3 млрд руб. готовой продукции в год. Это свидетельствует о неуклонном росте объемов промышленного производства. Те новосибирские предприятия машиностроительной отрасли, которые связаны с работой на нефтяную, угольную и металлургическую отрасли, будут иметь заказы. Загрузка по данным отраслям идет с опережением на два года вперед — это относится к таким предприятиям, как «Сиблитмаш», «Сибэлектротерм», «Тяжстанкогидропресс». И в ближайшие несколько лет по данным машиностроительным предприятиям не будет наблюдаться тенденция к понижению объемов производства. Задачу по удвоению продукции наши предприятия должны выполнить.

В то же время направление развития в области станкостроения город значительно потерял. Например, «Станоксиб», хотя Белоруссия поддерживает небольшими заказами. «Тяжстанкогидропресс» снизил объемы выпуска станочной продукции, притом что возросли объемы выпуска горношахтного оборудования. Раньше они производили расточные станки, крупногабаритные станки для металлообработки. Теперь они прирастают в объемах, изготавливая оборудование для горнодобывающей промышленности.

В Новосибирске несколько фирм участвуют в освоении производства троллейбусов. Сегодня стоит вопрос не просто об изготовлении кузова первой комплекции, а об изготовлении приводов троллейбусов как на постоянном, так и на переменном токе. Есть шанс выйти вперед за счет того, что весь состав оборудования мы можем изготавливать в Новосибирске в полном объеме. Сейчас мы осваиваем новый сибирский троллейбус, извне будут поставляться только мосты, резина и стекло, все остальное будет изготавливаться в Новосибирске.

— А как развивается сельхозмашиностроение?

— Как бы плохо ни развивалось сельское хозяйство, как бы оно ни падало вниз — кушать хочется. И поэтому рано или поздно власть вынуждена будет обратить на эту отрасль внимание. Сегодня в государстве переоценивается позиция и в ближайшее время данной отрасли будет уделено серьезное внимание. Мы надеемся, что сельскохозяйственное машиностроение тоже будет развиваться. Если объемы поставок на село по 2000 году составляли 30–50 млн руб. товарной продукции, то в прошлом году только по Новосибирску поставлено товаров на сумму свыше 700 млн руб., а если прибавить Сибирский агропромышленный дом (ВАСХНИЛ), тесно работающий в кооперации с городом, то мы уже близки по поставкам к миллиарду рублей в год.

— Какие виды производства сельхозуборочной техники планируется осваивать в Новосибирске?

— Нам хотелось бы осваивать в городе силосоуборочные, кормозаготовительные комбайны, технику для возделывания культур льна. Вопрос сдерживается принятием решения по масштабному расширению площадей под засев данной культуры. Причем разработки такого типа оборудования ведутся у нас на ВАСХНИЛе. Я думаю, что осознание необходимости расширения посевов льна придет в ближайшие год-два.

Тенденция энергосбережения наблюдается во всех отраслях, и многие виды выпускаемой техники на наших машиностроительных предприятиях способствуют сохранению энергоресурсов. Сегодня в городе осваивается несколько видов многооперационной землеобрабатывающей техники. Ее покупают сильные хозяйства, мы надеемся, что спрос будет возрастать.!!!

— Производство оптико-электронного оборудования, приборов ночного видения когда-то было сильной стороной новосибирской оборонной промышленности. Как складывается ситуация в этом секторе экономики?

— Если говорить об оптико-электронных приборах, здесь у нас есть преимущество, потому что в Новосибирске существует замкнутый цикл — от проектирования до выпуска готовых изделий. Если мы используем данное преимущество, то это направление будет неуклонно развиваться.

— Как известно, в Новосибирске существуют условия для внедрения научно-технических разработок институтов СО РАН на машиностроительных предприятиях. Как сегодня реализуется такое сотрудничество?

— Масштабы освоения разработок не удовлетворяют потребности отрасли. Хотя многие предприятия работают с Академией наук и осваивают новые разработки, в целом сегодня на них очень низкий спрос. Необходимость техперевооружения всех отраслей назрела, и, к сожалению, можно привести немного примеров, где оно уже началось.

Например, по гидромолотам разработки пятилетней давности. В то время изготавливались опытные образцы гидромолотов, и потребовалось шесть лет, чтобы от единичных образцов перейти к серийному изготовлению. Тем не менее в этом году гидромолоты начали серийно изготавливаться на заводе «Техномаш», расположенном на площадке бывшего завода «Сибтекстильмаш».

— Кадровый вопрос — один из самых проблемных для машиностроителей. Есть ли у них сейчас реальные механизмы, позволяющие удерживать людей на предприятии?

— Разрыв поколений осуществился примерно в двадцать лет. На протяжении двадцати лет из-за низкого уровня оплаты труда инженерно-технические, рабочие кадры на наши предприятия почти не приходили. И только с укреплением экономической базы нашей промышленности появилась возможность роста заработной платы. Поэтому сегодня наблюдаются определенные сдвиги с решением данной проблемы.

У нас остро стоит вопрос строительства корпоративных общежитий. На мой взгляд, решение проблемы с жильем — это главное, что позволит нам привлечь молодежь на заводы.

Во-первых, ведется наработка опыта строительства корпоративного жилья. Недавно «Сибсельмаш« ввел в строй жилой дом, три предприятия Октябрьского района завершают строительство еще одного жилого дома. В стадии реализации находится программа по строительству жилого дома по улице Тульской в Кировском районе для работников предприятий Кировского и Ленинского районов.

Сегодня формируются подходы к организации этой работы — удешевлению строительства жилья, чтобы работники промышленных предприятий имели возможность его покупать. Схема выстроена следующим образом: предприятие выделяет своему работнику кредит и некоторую часть кредитных ресурсов выделяет строительная компания. Когда дом сдается, строительная компания рассчитывается с предприятием, а работник в сроки, оговоренные договором, рассчитывается с этой строительной компанией, которая инвестировала проект. Удешевление происходит за счет того, что мэрия участвует во всех этих программах, так как работники бюджетной сферы тоже нуждаются в жилье, и часть жилья идет в зачет бесплатного выделения земли. Если мы не смогли сформировать застройщиков из числа работников промышленных предприятий и бюджетной сферы, то свободная часть жилого дома продается уже на коммерческом рынке. Сегодня такую работу пытаются проводить ассоциация производителей приборов ночного видения и ассоциация «Гидравлика-пневматика». Кадровый потенциал развивается, но это не говорит о том, что мы продвинулись даже к середине.