Лизинг всегда привлекал предприятия своим свойством экономить на налогах и не тратить собственные средства на приобретение оборудования или, например, корпоративного автотранспорта. За 2005 год удорожание стоимости предмета лизинга в новосибирских компаниях снизилось в среднем на 1,5–2%. Буквально за год в этой сфере образовалось еще несколько компаний — видимо, в ответ на растущий спрос. Другая тенденция — это появление новой «подотрасли» — лизинга недвижимости. Тенденции рынка лизинга корреспонденту «КС» МАРИИ СВЕТЛОВОЙ комментирует один из его главных игроков — руководитель Сибирской лизинговой компании ДМИТРИЙ МАЛАХОВ.

— Дмитрий Олегович, способен ли лизинг недвижимости стать сегодня массовым продуктом?

— Пока нет. И объясню, почему. Первая проблема — нет законодательства по лизингу недвижимости, вообще нет как класса! Поэтому мы сталкиваемся с рядом трудностей — как оформлять такие сделки? Особые проблемы возникают при работе с земельными участками: если объект лизинга стоит на арендованной у муниципалитета земле, то лизинговая компания должна еще и аренду платить… Другой «камень преткновения» — это длительность оформления сделки. Продавец объекта вряд ли будет ждать, пока мы подготовим все документы, а также зарегистрируем договор лизинга в Учреждении юстиции. Например, последнюю подобную операцию мы оформляли в течение восьми месяцев!

Именно поэтому пока рассчитывать на массовый розничный рынок в отношении офисов, магазинов и складов лизинговым компаниям не приходится.

Довольно трудно идут дела на первичном рынке: «коммерческая» новостройка амортизироваться будет долго, нам же удобнее работать с объектами, срок амортизации которых сравним со сроком лизинга — то есть в среднем около семи лет. Соответственно, лизинг недвижимости будет развиваться только на «вторичке» — и то старше 10 лет. Хотя мы уже всерьез задумываемся о том, чтобы выделить в СЛК отдельное направление по лизингу недвижимости.

— Какова емкость рынка лизинга коммерческой недвижимости в Новосибирске?

— Пока я оцениваю его на уровне не более 250–300 млн руб. в год. Это примерно тридцатая часть от всего рынка недвижимости. Пытаются этим направлением заниматься буквально две-три лизинговые компании. Процедурно лизинг недвижимости не отличается от обычного. Среднее удорожание — примерно около 10% в год. А вот срок сделки обычно более длителен — от пяти лет. Итого за это время объект может стать дороже на 50% — это максимум.

— Сколько конкретно стоит приобретаемый таким образом офис или склад ежемесячно?

— Одна из крупных торговых сетей приобрела с нашей помощью помещение стоимостью 92 млн руб. с платежами на пять лет. Ежемесячно они платят по 1,5 млн руб. Сразу хочу сказать, что сделки менее 10 млн руб. лизинговые компании обычно не рассматривают. Трудоемкость высокая при той же рентабельности. Средняя сумма лизинговой сделки с оборудованием составляет $150–200 тыcяч.

— Какие кредитные организации помогают вам «держать оборот»?

— Мы работаем с 12 банками, в том числе с Сибирским банком Сбербанка России, НВТБ, Сибакадембанком, Муниципальным банком, банком «Сибирское согласие» и многими другими. Кредитных организаций-партнеров так много, потому наши сделки обычно «капиталоемки», то есть банку это очень выгодно.

— Какие еще изменения в своей отрасли вы видите?

— Через несколько месяцев мы ожидаем резкого скачка спроса на торговое оборудование — это связано с тем, что сегодня ритейл демонстрирует массовую активность в возведении собственных торговых площадей. В следующем году их надо будет оснащать — соответственно, они будут обращаться к нам. У нас заключены договоры со всеми основными поставщиками торгового оборудования (например «Евростиль»). Эти отношения плюс наш опыт работы на рынке торгового оборудования позволят нам расширить клиентскую базу в следующем году.

— Кто на сегодня крупные игроки рынка? И какой объем операций они «делают» вместе?

— Среди некрупных, но заметных местных компаний я бы назвал «Первую лизинговую», «Сибирский лизинговый центр», «ЮНИТ». Среди пришлых компаний лидируют «УралСиб», «РайффайзенЛизинг«, «Дельта-Лизинг». Всего в нашем городе почти два десятка лизингодателей. Совокупный оборот лизинга — это более $200 млн. Кстати, в отличие от других секторов у нас москвичи не демпингуют, стоят их услуги наравне с местными.

— Каков в среднем ежегодный оборот лизинговой компании?

— СЛК в 2005 году сделала $60 млн портфеля. Планируем добраться в 2006-м до $100 млн. В среднем новосибирский рынок прирастает на 20–30% в год.

— Что пользовалось наибольшей популярностью у ваших лизингополучателей?

— Общий объем сделок в 2005 году был почти вдвое больше, чем в 2004-м. Существенно возрос спрос на торговое оборудование — общий объем сделок по нему у нас составил более $15 млн, на втором месте легковые автомобили — $11 млн. Машин и станков для машиностроения и металлообработки было передано на сумму $3,7 млн. При этом, как и в 2004-м, ни один из лизингополучателей не оказался финансово несостоятельным, расторгнутых договоров нет — видимо, мы очень тщательно подходим к анализу будущей сделки, быть может, сказывается опыт. Ведь в этом году Сибирской лизинговой компании — 10 лет. У нас есть филиалы в Кемерове и Томске. Что удивительно — в соседних регионах в отличие от нас рынок находится буквально в зачаточном состоянии.

— Дмитрий Олегович, изменит ли реформирование ЖКХ спрос на коммунальную технику?

— Объем затрат на лизинг всей муниципальной техники такого профиля — мусорные машины, ассенизаторы, снегоуборочные машины, катки, тракторы, самосвалы, автовышки и т.д. — это около 150 млн руб. Так вот мы рассчитываем на такую же емкость спроса от новоиспеченных управляющих компаний в сфере ЖКХ. Управляющие компании и ТСЖ будут приобретать гораздо больше коммунальной техники. Правда, она будет «малолитражной» и многофункциональной (одна единица и для зимы, и для лета). Под эти параметры попадает всего одна отечественная машина — «МКСМ», несколько десятков единиц которой мы уже поставили по лизингу. Замечу, что львинную долю машин для городского коммунального хозяйства профинансировали мы, кроме того, через нас закупались автобусы для городских маршрутов и даже машины «скорой помощи». Надеюсь, что теперь и на большинстве единиц частной коммунальной техники появится логотип Сибирской лизинговой компании.