Появившийся в 2004 году новый холдинг «Сибирский строитель» за два года превратился в одно из крупнейших предприятий строительной отрасли Новосибирска. Хотя он еще не прошел стадию официального объединения, входящие в его состав компании на деле доказали, что умеют успешно работать в команде: холдинг выиграл тендер на строительство дилерского центра компании Toyota — это один из крупнейших инвестиционных проектов региона. Об итогах 2005 года и планах на будущее обозревателю «КС» ЭЛЬМИРЕ ВЕСЕЛОВОЙ рассказал директор регионального инвестиционного центра «Сибирский строитель», Почетный строитель России ОЛЕГ МАЛАХОВ.

Холдинг «Сибирский строитель» сформировался в 2004 году. В него входят РИЦ «Сибирский строитель», компания «СтройКомплекс» (генподрядчик), завод «Запсиббетонкомплекс» (поставщик бетонов и растворов), компания «СибКОТЭС« (проектные работы), компания «ЭлМО-Сибирь» (инжиниринг), фирма «Электростиль» (прокладка кабелей). Компании холдинга осуществляют полный спектр работ на рынке — от проектирования объекта до его сдачи в эксплуатацию.

Искренне желаю счастливого Нового года, процветания бизнеса, крепкого здоровья и семейного благополучия! Директор регионального инвестиционного центра «Сибирский строитель», Почетный строитель России Олег Малахов

— Олег Мстиславович, каким стал 2005 год для «Сибирского строителя»?

— Год для нас был очень удачным. Мы привезли и запустили новую технологию по производству высококачественного раствора и бетона, приобрели новое высокоэффективное оборудование, высотный башенный кран с удлиненной стрелой, современную оснастку для строительных бригад. За этот год компания выросла в объемах в 2,5 раза — до 15 млн рублей в месяц, коллектив увеличился более чем на 100 человек.

Но самое главное, в этом году мы приступили к строительным работам на крупнейшем объекте — фирменном дилерском центре компании Toyota. Этот центр будет самым большим за Уралом. Toyota предъявляет жесткие требования к качеству строительных и отделочных работ, да и с точки зрения инфраструктуры объект очень сложный. Тем ответственнее для нас задача сдать его точно в срок и в полном соответствии с проектной документацией. В следующем году центр должен быть сдан в эксплуатацию, так что сегодня работы на объекте идут в три смены, не останавливаясь даже в 30-градусные морозы.

— А как обстоят дела на остальных ваших объектах? Не пострадали ли они из-за того, что вы столько сил тратите на строительстве Toyota-центра?

— Мы ни в коем случае не обделяем вниманием ни один из наших объектов. Все работы там выполнятся строго по графику. Как нам это удается? Во-первых, как я уже говорил, наш коллектив значительно вырос, во-вторых, за счет нового оборудования нам удалось повысить производительность и каждого рабочего, и компании в целом.

— А на новые площадки вы планируете выходить?

— Безусловно. Сейчас у нас в работе две большие площадки. Одна по ул. Дачной, там предполагается строительство крупного жилого комплекса. О второй пока говорить не буду. Сейчас мы ведем переговоры об их финансировании с крупными московскими инвесторами.

— Но почему вы ищете инвесторов в Москве? У региональных девелоперов недостаточно денег?

— К сожалению, нет. В строительство по ул. Дачной, к примеру, необходимо вложить порядка 500 млн рублей. Ни одна новосибирская фирма такой объем не «потянет». А москвичи к нашему строительному рынку проявляют большой интерес. Я думаю, что в будущем на новосибирском рынке станут диктовать условия именно московские инвесторы, местные компании сосредоточатся на подрядных работах. Этому, кстати, способствует и нынешнее законодательство, вынуждая местные власти проводить земельные аукционы. Ни одна из региональных строительных компаний не может купить землю на аукционе — у строителей просто нет для этого оборотных средств.

— В таком случае местным строительным компаниям придется укрупняться, чтобы быть конкурентоспособными и выигрывать тендеры у крупных инвесторов.

— Конечно. Мы же не случайно сформировали холдинг. Пока он еще не оформлен юридически (честно говоря, руки все не доходят), но уже идет переток акций участников, формируется управленческая вертикаль. Сегодня и впоследствии конкурентоспособными будут те, кто сможет предложить инвесторам полный комплекс услуг — от проектирования до сдачи в эксплуатацию.

— В одном из интервью вы говорили, что холдинг разработал интересную ипотечную программу. В чем ее суть, когда она будет запущена?

— К сожалению, это не такой быстрый процесс, как хотелось бы. Суть нашей программы в том, что государство (в том числе, возможно, в лице администрации области) выступает гарантом по обязательствам заказчика и застройщика перед банками (в том числе зарубежными) по получению кредитов под конвертируемый кредитный договор с нормативной ставкой 5% через закладные.

Мы направили наши предложения в правительство, и там они получили одобрение. А в январе в город приедет господин Пономарев, председатель совета некоммерческого партнерства Национальной ассоциации участников ипотечного рынка, и мы будем с ним вести переговоры по внедрению этой схемы в Новосибирске.

— Каковы планы компании на будущий год?

— Нам предстоит серьезно вырасти. Во-первых, мы надеемся, жилищное строительство значительно оживится за счет ипотечного кредитования. Во-вторых, к финансированию строительной отрасли сегодня проявляет интерес ряд банков. Наконец, сильно подстегивает развитие отрасли получение централизованных заказов. Только для освоения всего объема инвестиций по Toyota-центру (а это порядка 150 млн рублей за два года) нам нужно вырасти вдвое.

РИЦ «СибСтрой», 630105,
г. Новосибирск, ул. Линейная, 114,
тел.: (383) 225–07–86, 225–98–58,
e-mail: investcenter@yandex.ru