Макроэкономика

Как уже писал «КС», на прошлой неделе был назначен руководитель Территориального управления Федерального агентства по управлению ОЭЗ в Алтайском крае. Им стал Евгений Востриков, ранее (с 2004 года до настоящего времени) возглавлявший ОАО «Алтайизвесть». Эта компания является основным инвестором в проект «Бирюзовая Катунь», который стал базовым в заявке Алтайского края на участие в российском конкурсе ОЭЗ туристско-рекреационного типа. Как отметил Евгений Востриков в интервью корреспонденту «КС», алтайская ОЭЗ станет пилотным проектом для всей России. В крае надеются получить первыми федеральное финансирование на ее развитие.

Авиационная промышленность остается самой крупной среди отраслей оборонно-промышленного комплекса России. Она обеспечивает интересы обороны и развития экономики. О роли сибирских предприятий в создании двигателя «нового поколения» и перспективах развития отрасли в целом на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) корреспонденту «КС» рассказал президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) Виктор Чуйко.

На сессии Барнаульской гордумы 23 августа состоялся очередной раунд противостояния сторонников и оппонентов управляющих компаний, продающих муниципальное имущество. Сторонники доказывают эффективность деятельности компаний, оппоненты утверждают: «марафон по продаже городского имущества» ведет к потере городским бюджетом десятков миллионов рублей. Управляющие компании называют эти заявления депутатов «популизмом и самопиаром».

Экспансия столичных автодилеров в регионы — одна из главных тенденций авторынка. В европейской части страны этот процесс происходит еще с 2005 года, сейчас же московские компании все чаще обращают свои взоры на восток. До Сибири эта волна пока еще не добралась, но первые попытки «высадки» в регионах уже происходят. Яркий пример — московский «Автомир», уже торгующий автомобилями из салона новосибирского «Автоцентра «Трансервис». Некоторые аналитики считают, что тенденцией это пока назвать нельзя — сибирский рынок не настолько привлекателен, как уральский, однако приход в Сибирь столичных автодилеров — вопрос времени.

Впервые термин «ассамблея» применительно к железнодорожному транспорту прозвучал в 1992 году. Тогда на коллегии Министерства путей сообщения (МПС) было принято решение создать совещательный орган, состоящий исключительно из первых руководителей железнодорожных магистралей России. С тех пор ассамблеи проводятся ежегодно. Красноярская железная дорога принимает у себя третью с момента создания ОАО «Российские железные дороги» Ассамблею начальников железных дорог страны.